El piloto asturiano tomará parte en la prueba de 32 horas de duración alternándose al volante de dos vehículos, una barqueta Wolf GB08, con la que tratará de alcanzar la victoria absoluta, y un Renault Clio, con el que luchará por la primera plaza en la categoría reservada a los turismos. Además, Javi apira también a lograr el premio que se otorgará al piloto que esté más tiempo en competición a lo largo de la jornada y media de carrera.

La actividad en la pista del Algarve se iniciará mañana viernes para Villa, cuando tomará parte en las dos sesiones de entrenamientos que servirán para decidir la parrilla de salida de la carrera. La 'pole position' será para el equipo que obtenga el mejor promedio de vuelta rápida combinando el crono más rápido de uno de sus pilotos en la sesión matinal con el mejor tiempo de cada formación en la sesión nocturna, ambas de tres horas de duración.

De todas formas, en una carrera tan larga como esta, el orden de la formación de salida apenas si tendrá importancia, siendo fundamental para los equipos aprovechar esas seis horas de entrenos para poner a punto las mecánicas y, sobre todo, practicar el trabajo en boxes y planificar adecuadamente las estrategias a seguir en lo que respecta a cambios de neumáticos, relevos de los pilotos y operaciones de mantenimiento a llevar a cabo en los vehículos para asegurar su máxima fiabilidad, factor que será decisivo para alcanzar el princial objetivo de toda carrera de resistencia, llegar a la meta. Para ello, los participantes deberán superar 32 horas de carrera, con inicio el sábado las nueve de la mañana y final el domingo a las cinco de la tarde.