| Tenerife, 17 de noviembre de 2012. La Subida Arona-La Escalona, cita final del Campeonato de España de Montaña 2012, arrancó en la jornada del sábado con una nueva victoria para Javier Villa, que se impuso con claridad al volante del BRC en la carrera 1 de la prueba tinerfeña.
Al igual que el fin de semana pasado, en Tamaimo, el primer día de competición en Arona ha estado compuesto por dos mangas de entrenos y una de carrera, siendo Javi el más rápido en las tres subidas y demostrando, una vez más, su absoluto dominio con el BRC en las pruebas del nacional de montaña.
Además, en esta ocasión Villa y su equipo han decidido competir con neumáticos usados para ver hasta donde aguantan las gomas, como parte del trabajo de puesta a punto que el piloto asturiano viene realizando durante toda la temporada con el CM de Bango Racing Cars. Aun así, Javi ha mejorado sus cronos en cada pasada, superando siempre con notable margen a todos sus competidores pese a que las características de la subida de Arona, escasamente selectiva, no permiten marcar grandes diferencias.
Para redondear la jornada, en la subida oficial Javi ha rebajado aun más sus registros previos, marcando el mejor tiempo absoluto de todos los participantes en la carrera 1, en la que el piloto asturiano ha establecido, además, un nuevo record para los cerca de cuatro kilómetros y medio del trazado que une las localidades tinerfeñas de Arona y La Escalona, mejorando en más de cuatro segundos la marca anterior.
Con esta nueva victoria son ya quince las que suma Villa de un total de dieciséis carreras puntuables para el Campeonato de España de Montaña que ha disputado este año. Mañana domingo, Javi buscará redondear su fantástica temporada en el certamen nacional con dos triunfos más en las carreras 2 y 3 de Arona, lo que le daría también la victoria absoluta en la prueba y el subcampeonato de España de Montaña pese a no haber podido participar todas las subidas del calendario 2012.
Javier villa: "Es una subida muy diferente a la de Tamaimo, bastante fácil ya que es casi todo rectas y paellas por lo que es siempre cuestión de frenar para una curva en horquilla y luego salir, lo que hace difícil poder marcar diferencias ya que realmente no hay sitios donde apurar, no es una subida técnica. Aun así, hemos bajado el record en cuatro segundos y le hemos sacado más de dos al segundo pese a ir con goma usada, porque estamos probando hasta adonde aguantan los neumáticos rodando a buen ritmo. Por ello, el balance es muy positivo, el coche está respondiendo muy bien con la goma usada. Mañana quedan dos carreras más en las que intentaremos sumar otras dos victorias para redondear la temporada."
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